El próximo lunes 20 de octubre la estación Loria, de la Línea A, cerrará temporalmente por trabajos de modernización que se extenderán aproximadamente durante tres meses. La intervención forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), que busca mejorar la infraestructura y optimizar la experiencia de viaje de los usuarios.
La remodelación de Loria incluirá tareas de impermeabilización, pintura, recambio total de pisos, incorporación de luces LED, nuevo mobiliario y renovación completa de la señalética, incluyendo señalización en braille en pasamanos y pórticos. En paralelo, se realizarán obras en los sectores de acceso, vestíbulos, andenes y escaleras, tanto mecánicas como fijas, con el fin de garantizar espacios más confortables, ordenados y luminosos.
Según detallaron desde SBASE, los trabajos de impermeabilización contemplan “inyección, tratamiento de juntas y utilización de productos de última generación”, una técnica que busca prolongar la vida útil de las estructuras y prevenir filtraciones. Además, se sumarán bancos, cestos y apoyos isquiáticos para los pasajeros, reforzando el confort en las áreas de espera.
Con este cierre temporal, Loria se suma a otras estaciones que también se encuentran en obra, como Río de Janeiro (Línea A), Carlos Gardel y Uruguay (Línea B), y Plaza Italia y Agüero (Línea D). Todas forman parte del mismo programa de renovación que avanza por etapas en distintos puntos del trazado subterráneo porteño.
En el marco del plan, ya se pusieron en valor once estaciones: Castro Barros, Lima y Acoyte en la Línea A; Pueyrredón y Pasteur-AMIA en la Línea B; San Martín en la Línea C; Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D; y Jujuy en la Línea E. A su vez, se realizaron mejoras en trece paradores del Premetro, entre ellos Ana María Janer, Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Escalada, Presidente Illia y Parque de la Ciudad, con el objetivo de extender los beneficios del programa a todo el sistema de transporte.
Las próximas etapas incluirán intervenciones en las estaciones Piedras y Congreso (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D). También se lanzaron licitaciones para obras en Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). De este modo, el plan continúa su avance progresivo, alcanzando cada vez más sectores de la red subterránea.
Con el cierre temporal de Loria, Buenos Aires avanza en la modernización de su red de subte, en un proceso que combina obras estructurales y mejoras en la accesibilidad. El objetivo es ofrecer estaciones más cómodas, seguras y adaptadas a las necesidades actuales de los pasajeros del territorio porteño.
