Las estaciones de las líneas D y B volvieron a operar tras obras de modernización. El plan oficial prevé intervenir 48 paradas de la red porteña.
La estación Plaza Italia de la Línea D reabrió este martes tras finalizar trabajos de renovación integral, mientras que desde este miércoles volvió a funcionar la estación Uruguay de la Línea B. Con estas reaperturas, ya son 17 las estaciones del subte porteño que fueron renovadas en el marco del plan de modernización impulsado por el Gobierno de la Ciudad.
Las obras apuntan a mejorar la circulación de pasajeros, reforzar la infraestructura y actualizar instalaciones eléctricas y de señalamiento para optimizar la frecuencia y la seguridad del servicio. Durante una recorrida por ambas estaciones, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó que los trabajos forman parte de una estrategia integral para renovar el sistema de transporte subterráneo.
El plan contempla la intervención de 48 estaciones en toda la red. Hasta el momento fueron renovadas paradas de todas las líneas: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Uruguay y Carlos Gardel (B); San Martín (C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (D); y Jujuy (E), además de paradores del Premetro.
Actualmente permanecen cerradas por obras las estaciones Piedras y Congreso, de la Línea A, y Malabia, de la Línea B. Según el cronograma oficial, los trabajos continuarán en Tribunales (Línea D), Medrano y Gallardo (B), Lavalle e Independencia (C), y General Urquiza y Entre Ríos (E).
Qué obras se realizaron
En Plaza Italia, ubicada en el barrio de Palermo, se ejecutó una renovación completa que incluyó el recambio total de pisos, mejoras en accesos y sectores de circulación, nueva iluminación y la colocación de revestimientos metálicos para prevenir filtraciones. Además, se instaló una doble cubierta destinada a mejorar el drenaje del agua.
Por tratarse de una estación con valor patrimonial, especialistas restauraron ocho murales históricos y recuperaron azulejos originales del andén, que fueron reacondicionados y reinstalados.
En la estación Uruguay, en el centro porteño, la intervención incorporó una propuesta estética inspirada en la actividad teatral de la avenida Corrientes. El proyecto fue desarrollado junto a la Asociación Argentina de Empresarios/as Teatrales y Musicales y diseñado por la escenógrafa Mariana Tirantte, con elementos escenográficos como telones y luminarias tipo marquesina.
También se realizaron tareas de impermeabilización, pintura general, renovación de cartelería y pisos, instalación de luces LED, señalización braille y nuevo mobiliario. El sector comercial del hall fue reorganizado como parte de la puesta en valor.
Próximas etapas del plan
El programa de modernización incluye además obras estructurales en distintas líneas. En la Línea D avanza la ampliación de la cochera Congreso de Tucumán para agilizar tareas de mantenimiento, mientras que la Línea B será sometida a una renovación integral de vías y a la actualización del sistema eléctrico a 1.500 voltios.
Las autoridades prevén completar estas mejoras con la incorporación de 174 coches nuevos con aire acondicionado, actualmente en proceso de fabricación, que permitirán renovar completamente la flota de esa línea.
